Transport z Ecco Rail

Przewozimy każdy rodzaj towaru, wykorzystując do tego własny tabor oraz licencje posiadane w innych krajach.

Kolej najlepszym wyborem dla przewozu towarów

Producenci, spedytorzy, firmy handlowe czy przedsiębiorstwa, dla których liczy się efektywność kosztowa, zdolność przewozowa i minimalizacja wpływu przewozu dużej ilości towarów na środowisko, coraz częściej wybierają kolej w organizacji łańcucha dostaw. Firmy te dostrzegają bowiem obiektywną potrzebę zrównoważonej i inteligentnej mobilności, na którą kolej, jak żaden inny środek transportu towarów, odpowiada najlepiej.

Z tego punktu widzenia, kolej jest więc pierwszym wyborem spośród innych form transportu towarów zarówno na lądzie, na morzu jak i w powietrzu dla firm o zasięgu lokalnym, europejskim czy interkontynentalnym.

Przyszłość w transporcie towarów należy do kolei i prywatnych przewoźników

Nieprzerwanie powstają nowe i rozwijane są istniejące połączenia kolejowe oraz terminale przeładunkowe w Polsce, Europie czy na tzw. „Nowym Jedwabnym Szlaku”. Zmieniająca się infrastruktura, lobbing oraz zaangażowanie w obsługę transportu towarowego prywatnych przedsiębiorców takich jak Ecco Rail powoduje, że udział przewozów kolejowych typu cargo w ujęciu ogólnym systematycznie rośnie.

Wzrasta udział polskich przewoźników cargo na rynku europejskim

W ciągu ostatnich 10 lat praca przewozowa realizowana przez pociągi towarowe w Europie rosła średnio o 0,8% rocznie, aby w 2022 r. osiągnąć poziom o 6,6% wyższy niż w 2013 r. Liderem w zakresie wykorzystania kolei do przewozów cargo w Europie są Niemcy (124,6 mld tonokilometrów w 2022 r.). Polska zajmuje w tym zestawieniu drugie miejsce z pracą przewozową w wysokości 62,5 mld tonokilometrów zrealizowaną przez pociągi towarowe w 2022 r. co w porównaniu z 2013 r. daje wzrost o 22,8%.

Na wzrost wykorzystania kolei do przewozów towarów w Polsce i w Europie mają wpływ następujące czynniki:

duża zdolność przewozowa różnego rodzaju towarów w jednym transporcie,
większa punktualność transportu kolejowego w porównaniu z przewozami droga lądową i powietrzną,
niższe koszty, zwłaszcza przy wykorzystaniu transportu towarów koleją w łańcuchu dostaw intermodalnych oraz na długich dystansach,
ochrona środowiska, szczególnie w kontekście emisji CO2 na jednostkę przewożonego ładunku oraz wymogów Europejskiego Zielonego Ładu (redukcja do 2050 r. emisji CO2 z transportu o 90%, zwiększenie kolejowego ruchu towarowego o 50% do 2030 r. i dwukrotnie do 2050 r.,
wyższe bezpieczeństwo transportu, w kontekście ryzyka wystąpienia wypadków lub uszkodzeń ładunku.

Ewolucja podejścia kolejowych przewoźników cargo

Dowiedz się więcej